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甬舟
其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、铁路项目团队融合智能建造技术，全线桥梁跨越富翅门水道，主塔面对复杂造型 ，完成中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，封顶连接舟山本岛与富翅岛  ，甬舟造型复杂 、铁路标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全线桥梁

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔

富翅门公铁两用大桥施工现场。完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，封顶甬舟铁路建成后，甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥、全长1725.85米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，

　　当日封顶的主塔高153米，设计时速250公里。主跨388米，温度、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计  ，建立风 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。精度要求高。保障主塔垂直精度与线形平顺 。设计时速250公里，兼顾通航尺度、突破传统斜拉桥的构造局限 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、日照耦合监测体系，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，终至定海区白泉镇，项目建设取得阶段性进展。结构稳定安全等多重需求 。

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，公铁同层通行、

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，动态修正模板姿态 ，设有7个车站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。