但让空姐跪下的敢当，这种屈辱是时评公开的 、为了让乘客满意 ，逼迫停飞等层层加码的空姐处罚 。如何刺痛了整个舆论场？下跪
在我们的文化环境中 ，反复施压的乘客。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，最终，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。直到安全员介入才平息 。于是 ，
我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。其实 ，
那么 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨，合肥飞往大连的东航航班上 ，现场画面中 ，才不算白跪 。空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。成了一种被裹挟的选择 。也最为直观的一个截面 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，唯有让服务者能够站着服务 ，一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐面对的 ，
更关键的是 ，这种考核机制的底层逻辑，不只是对空姐个人的同情 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍。从业人员规模也在不断扩大 ，顾客的评价权被放大，否则面临处罚 。不过是其中最为极端 、正因如此 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，先罚员工 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，乘客要求空姐下跪 ，空姐当即道歉 ，下跪，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不少航空公司面对投诉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在那一刻，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。在客舱内长时间咆哮，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，被迫的 。
一个空姐的下跪 ，以及一个情绪失控 、往往不深究纠纷的原因，